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转向器故障及排除方法

故障

原因

排除方法
一、左右转
向器沉重 1. 液压系统缺油。
2. 液压系统有空气。
3. 滤清器堵塞，清洁度太差。
4. 油泵压力不足。
5. 转向机内部漏损严重。
6. 前轮抱住了。
（制动不回拉） 1. 检查油罐油面高度，按规定加足油。
2. 排气并检查油面高度和管路接头等密封性。
3. 清洁滤清器及滤芯，换油。
4. 检修油泵。
5. 检修或更换密封圈。
6. 检修制动器卡滞处。
二、左右转向
径重不一 1. 转向机内部活塞两边漏油量大小不一。
2. 限位阀调整不当开启过早。
3. 单腔存有空气。 1. 换密封圈。
2. 重新调整。
3. 排气。
三、快速转向时
方向盘感沉重 1. 油泵借油不足。
2. 转向器内部活塞两边漏油太大，主要是密封损坏或过度磨损所致。
3. 吸入空气。 1. 油罐缺油，应加油，检修油泵。
2. 重新更换油封。
3. 排气、检查连接部分的密封。
四、转向时忽轻忽重 1. 有浮动铜套的转向油泵浮动铜套卡滞不是始终紧密与轮端面相贴。
2. 转向机活塞密封环处有脏物。
3. 转向机丝杠上推力轴承坏。
4. 液压油太脏。
5. 转向节销轴承损坏。 1. 检修油泵。
2. 检查卡滞处，顶起前轴，转动方向机，如不发动柴油机，方向机能转动自如，否则油泵有故障。
3. 换轴承。
4. 换油。
5. 更换轴承。
五、跑偏 1. 转向轴有卡滞现象。
2. 油中有气泡，方向不稳。
3. 一个前轮抱住了。 （制动不回位）
4. 两个轮轴承松紧不一（一个太松、一个太紧）。
5. 左右轮胎气压不合要求（相差很大）。 1. 检查卡滞部位，检查输入轴是否有受到径向切力。
2. 检查并排除。
3. 检修制动器。
4. 检查并调整。
5. 充气。
六、抖动 1. 液压系统内未完全排除空气。
2. 油罐中缺油、使油泵吸入空气。
3. 油路密封不良吸入少量空气。 1. 排气。
2. 加油排气。
3. 检查油路并做好密封。
七、转向机
漏油 1. 油封损坏漏油。
2. O型密封圈漏油。
3. 油管漏油或损坏。
4. 油管接头连接处漏油。
5. 油的粘度不够。
6. 转向机各液压件接合面松动。 1. 检查更换油封。
2. 检查更换O型圈。
3. 检查或更换油管。
4. 检查漏油处。
5. 合理用油。
6. 检查、拧紧。
八、转向时
发异响 1. 液压管路中油管有打折的地方。
2. 油泵排量不稳定。
3. 油罐中缺油。 1. 检查油路、更换油管。
2. 更换油泵。
3. 加油。